Was ist der Unterschied zwischen Gasund Dieselmotoröl?

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Dosen mit Benzinmotoröl tragen in der Regel das Starburst-Etikett des American Petroleum Institute (API), das sie für die Verwendung in Benzinmotoren zertifiziert. Diese Unterscheidung mag merkwürdig erscheinen, aber nicht jedes Motoröl ist für Benzinmotoren geeignet. Der Unterschied ist vor allem für diejenigen interessant, die festgestellt haben, dass Dieselöl viel billiger ist und die es in ihren Benzinmotoren verwenden wollen, um Geld zu sparen.

Katalysator

Katalysatoren sind poröse Metallfilter, die entlang der Abgasleitungen zwischen Motor und Schalldämpfer angebracht sind. Die Metallmatrix im Inneren beschleunigt die Umwandlung von giftigen Emissionen in harmlose Produkte. Einige Emissionen, wie Blei, Zink und Phosphor, können jedoch die Fähigkeit des Katalysators beeinträchtigen, diese katalytische Wirkung zu entfalten. Ein defekter Katalysator kann dazu führen, dass Ihr Fahrzeug bei den Abgastests durchfällt. Da Dieselmotoren nicht denselben Katalysatortyp verwenden, enthält Dieselöl einen höheren Anteil an Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP) als Benzinmotoröl, das einen Film auf Lagern und Nockenwellen bildet, um Verschleiß zu verhindern. ZDDP enthält sowohl Zink als auch Phosphor. Dieser Gehalt ist der Hauptgrund dafür, dass Dieselöl nicht für Gasmotoren verwendet werden kann.

Viskositätsbereich

Dieselöl ist zähflüssiger, d. h. schwerer und klebriger. Dies ist notwendig, weil zwischen den Stangenund Kurbelwellenlagern eines Dieselmotors mehr Platz vorhanden ist. Dünneres Öl fließt aus diesen Zwischenräumen heraus. Umgekehrt wird zu viel Öl in einem zu dicken und heißen Benzinmotor heißer sein. Die schwerere Viskosität ist Gasmotor starten und kaltem Wetter. Es lockert auch die Ölkompression und verlangsamt die Ölzirkulation. den Motor.

Zusatzstoffgehalte

Höhere Konzentrationen von Detergenzien und anderen Additiven für Diesel, um mit höheren Rußwerten fertig zu werden. von Dieselmotoren und nutzen den Unterschied im Katalysator. In einem Gasmotor kann Diesel Hohe Konzentrationen von Reinigungsmitteln oder Waschmitteln im Öl können Ablagerungen des Herstellers an den Zylinderwänden entfernen, die zur Abdichtung der Verbrennungsgase beitragen. Dies kann dazu führen, dass der Motor in Innenräumen raucht und der Katalysator beschädigt werden kann.

Austauschintervalle

Einige Motoröladditive verringern die Viskosität beim Start und erhöhen die Viskosität bei höheren Temperaturen. Dieselöle haben einen höheren Gehalt an solchen Additiven, was zu einer längeren Lebensdauer führt. Ein höherer Gehalt an Additiven in Dieselöl bedeutet, dass das Öl länger gefahren werden kann, bevor es auf einen zu niedrigen Wert abbaut. Die richtige Viskosität bei der richtigen Temperatur verhindert Verschleiß und Verformung des Motors. Zusätzliche Additive in Dieselöl sind für Gasmotoren nicht sehr nützlich, da Dieselöle in der Regel in höheren Viskositäten verkauft werden, die für Gasmotoren verwendet werden. Daher ist die Viskosität von Anfang an ungleichmäßig.

Verwendung von Dieselöl in Gasmotoren

Sie können Dieselfahrzeuge verwenden, die älter sind als das Modelljahr 1975, als Katalysatoren erstmals vorgeschrieben wurden. Die Viskosität muss jedoch angepasst werden. Dies kann angesichts der höheren Viskositätsanforderungen schwierig sein. von Dieselmotoren. Die Viskosität ist zu hoch und bietet keinen ausreichenden Schutz beim Anlassen und in den Wintermonaten. Je höher die Viskosität, desto geringer der Kraftstoffverbrauch. des Gasmotors. Wenn Sie sich entschließen, eine Ölsorte für einen anderen Motortyp zu verwenden, sollten Sie sich entscheiden, welche Ölsorte Sie verwenden wollen. Gasmotoren “S” im Code der Öldose (“S” für “Service”). Das “C” für Dieselmotoren (“C” für “Commercial”).

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