Testen einer AC-Kupplungsspule
Der Klimakompressor ist das Herzstück des Systems; ohne einen guten Kompressor würde das Gerät nicht funktionieren. Der Kompressor wird von der Kompressorkupplung angetrieben und besteht aus einem leistungsstarken Elektromagneten und einer Antriebsplatte. Wenn die Mitnehmerplatte an ihren Platz gezogen wird, ist ein deutliches Klicken zu hören, wenn sich der Kompressor einschaltet. Die Elektromagnete drehen sich nicht wie die Kupplung. an der Vorderseite des Kompressors verschraubt.
Schritt 1
Untersuchen Sie die Klimakupplung mit einer Taschenlampe. In fast allen Fällen, in denen die Kupplung versagt, wird sie brennen und sich verfärben. Die flexiblen Gummi-Isolatoren, die das Einund Ausfahren der Kupplungsscheiben ermöglichen, schmelzen durch die große Hitze, und die Metallplatten erscheinen verrostet. Tauschen Sie in diesen Fällen die Kompressorbaugruppe aus.
Schritt 2
Ziehen Sie den Stecker des Kompressors ab. Schließen Sie den Überbrückungsstecker an den Elektromagneten des Kompressors an. Bringen Sie mit einer Quetschzange einen kleinen Stecker an dem Überbrückungsdraht an, der mit dem Kompressor verbunden ist. Dies ist wichtig. Da die Stifte des Kompressorsteckers klein sind, wählen Sie einen Stecker, der in den Kompressorstecker passt, damit sie sich nicht berühren und diesen kürzen.
Schritt 3.
Führen Sie die Drähte direkt zur Fahrzeugbatterie. Schließen Sie eines der Kabel an, aber schließen Sie keines an die negative Seite der Batterie an. Schließen Sie das andere Kabel an die positive Seite an. Wenn der Magnet in Ordnung ist, rastet der Magnet der Kompressorkupplung beim Einschalten ein. Lösen Sie die Kupplung, indem Sie das Pluskabel entfernen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals und hören Sie dabei jedes Mal die Kupplungsenergie ab. Wenn der Magnet defekt ist, den Kompressor austauschen.
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