Kraftstoff und Öl

Symptome für einen defekten Kühler

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Der Kühler ist ein wichtiger Bestandteil des Kühlsystems eines Fahrzeugs. Dennoch … Kühler basieren auf einer einfachen Konstruktion und halten oft jahrelang mit wenigen Problemen, aber gelegentlich können Probleme auftreten. Wenn … ein Kühler ausfällt, kann dies zu erkennbaren Symptomen wie Kühlmittelpfützen oder Motorüberhitzung führen. Wenn Ihr Kühler sich verschlechtert, muss er in manchen Fällen ausgetauscht werden.

Überhitzung

Der Kühler hat in erster Linie die Aufgabe, das flüssige Kühlmittel zu kühlen, das durch den Motor des Fahrzeugs zirkuliert. Die abgekühlte Flüssigkeit wird dann wieder in den Motor zurückgeführt, wodurch die Temperatur des Fahrzeugs gesenkt wird. Die Kühlleistung des Kühlers kann sich jedoch verringern. der Kühler kann vollständig ausfallen. Aus diesem Grund führt ein Kühler in der Regel zu höheren Motorbetriebstemperaturen oder im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall durch Überhitzung. Laut der Automobil-Website Tegger kann eine schlechte Kühlerüberhitzung bei schneller Beschleunigung, bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Anhalten nach einer Autobahnfahrt auftreten. Diese Symptome können aber auch auf einen defekten Thermostat oder einen defekten Kühlerverschlussdeckel hinweisen. Ähnlich verhält es sich mit Fahrzeugen, die sofort nach dem Anlassen überhitzen, möglicherweise liegt keine Fehlfunktion vor, sondern ein Problem mit der Elektrik oder dem Temperatursensor. kühler .

Auslaufende Kühlflüssigkeit

Der Kühler hat die Aufgabe, die Wärme aus dem flüssigen Kühlmittel des Fahrzeugs abzuleiten und das Kühlmittel in den Motor zurückzuführen. Die Flüssigkeit ist der Kühler und es ist in der Regel der Kühlerreservoir. Wenn der Kühler defekt ist oder einen Riss hat, kann die Kühlflüssigkeit auslaufen. Solche Lecks sind nicht immer leicht zu entdecken, da das Kühlmittel während des Betriebs auf Bürgersteige und Parkplätze tropfen kann. Außerdem können Kühlmittellecks überall im Kühlsystem des Fahrzeugs auftreten. Aus diesem Grund ist eine Kühlflüssigkeitspfütze auf der Einfahrt oder dem Garagenboden nicht unbedingt ein Hinweis auf einen defekten oder rissigen Kühler. Um die Ursache für ein Kühlmittelleck festzustellen, empfiehlt die AA 1 Car-Website, einen professionellen Mechaniker einen Drucktest durchführen zu lassen. Bei dieser Prüfung fügt der Mechaniker der Kühlflüssigkeit des Fahrzeugs farbigen Farbstoff hinzu und setzt das Kühlsystem mit einer Maschine unter Druck. Wenn die gefärbte Kühlflüssigkeit austritt, hinterlässt sie einen vorübergehenden Fleck. schlechter Kühler.

Kühlerschlamm

Kfz-Kühlflüssigkeit ist flüssig, meist grün oder gelb gefärbt und hat im Allgemeinen die Konsistenz von Wasser. Wenn ein Kühler defekt ist, können Rost und Ablagerungen die Flüssigkeit verunreinigen und eine rostige oder ölige Farbe hinterlassen. Rost im Kühler kann auch zu Abplatzungen in der Kühlflüssigkeit führen, wodurch ein Schlamm entsteht, der schließlich eine effiziente Kühlung des Motors verhindert. Mein ehrlicher Mechaniker wird Sie davor warnen. Kühlerschlamm fließt nicht vollständig ab, und der Schlamm bleibt im Kühler zurück Die Kühlung wird auch nach der Kühlmittelspülung weiterhin behindert. Dies erfordert, dass der Fahrer einen Kühlerschlamm austauscht, der sich bildet.

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