Reparieren eines Ölfilters mit Kreuzgewinde

Der Ölwechsel in einem Pkw oder Lkw ist die wichtigste Wartungsarbeit. Wird es nicht regelmäßig oder ordnungsgemäß gewechselt, kann der Motor blockieren und muss ausgetauscht werden. Das häufigste Problem beim Ölwechsel ist ein undichter Filter, nachdem der Wechsel abgeschlossen ist. Es kann drei Ursachen für die Filterleckage geben: Lose und alte Filterdichtung bleibt auf der Montagefläche liegen, oder ist über Kreuz geschraubt. Letzteres kommt häufig vor, wenn der Filter schwer zu erreichen ist. Wenn dies der Fall ist, kann es leicht behoben werden.

Schritt 1.

Entfernen Sie den Ölfilter mit Kreuzgewinde. Dies kann mit einem Filterschlüssel oder, wenn dies schwieriger ist, mit einer Hebelstange erfolgen. Wenn der Filter ein Kreuzgewinde hat, werden die Befestigungsbolzen wahrscheinlich herauskommen.

Schritt 2

Reinigen Sie den gesamten Befestigungsbereich des Filters. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz in die neuen Gewinde der neuen Befestigungsbolzen gelangt.

Schritt 3.

Entfernen Sie die alten Befestigungsbolzen, wenn sie nicht sichtbar sind. den Filter. Einige Bolzen erfordern einen großen Inbusschlüssel zum Entfernen. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Automobilhersteller oder im örtlichen Ersatzteilhandel.

SCHRITT 4

Reinigen Sie die motorseitigen Gewinde für die neuen Bolzen. Die motorseitigen Gewinde haben eine andere Steigung und Größe als die Ölfiltergewinde. Um das Gewinde des Ölfilters zu prüfen, setzen Sie den neuen Filter probeweise auf den Bolzen.

Schritt 5.

Geben Sie zwei Tropfen rotes Gewinde auf das motorenseitige Kipphebelgewinde der neuen Stehbolzen. Dadurch wird sichergestellt, dass sich die neuen Stehbolzen nicht versehentlich lockern.

SCHRITT 6

Neue Stehbolzen einbauen. Ziehen Sie den Bolzen nicht über Kreuz in den Motor oder den Montageblock ein. Ziehen Sie den Bolzen nach dem Anziehen von Hand nicht mehr als zwei Umdrehungen an. Ein zu starkes Anziehen des Bolzens kann zum Bruch des Bolzens führen.