Kraftstoff und Öl

Reparieren einer undichten Ölablassschraube

itstillruns article image

Eine lockere, undichte oder beschädigte Ölablassschraube kann unschöne Flecken auf Ihrer Einfahrt verursachen und die Ölmenge in Ihrem Motor verringern. Lecks müssen schnell behoben werden. Das Letzte, was Sie wollen, ist, dass die Schraube komplett ausfällt. Dies kann zu irreparablen Schäden am Automotor führen. Das wird Sie viel mehr kosten als die Reparatur der Schraube.

Schritt 1.

Ziehen Sie die Handbremse an, legen Sie den Gang ein und packen Sie die vorderen und hinteren Reifenblöcke mit Reifen, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern. Wenn der Zugang zur Ölablassschraube unzureichend ist, müssen Sie möglicherweise die Vorderseite des Fahrzeugs aufbocken. Legen Sie in diesem Fall die hinteren Reifen und einen schweren Wagenheberständer unter die Auflagefläche, wie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs empfohlen.

Schritt 2.

Richten Sie die Ölwanne unter der Ablassschraube aus, um sie vor Leckagen zu schützen.

SCHRITT 3

Drehen Sie die Ölablassschraube mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sie sich leicht drehen lässt, ist die Schraube möglicherweise locker und muss nur nachgezogen werden. Wenn sich die Schraube nur mit Mühe herausdrehen lässt, ist sie wahrscheinlich fest angezogen, aber die Unterlegscheibe ist defekt.

Schritt 4.

Entfernen Sie die Ablassschraube und ersetzen Sie die Unterlegscheibe. Achten Sie darauf, dass die Ölwanne unter der Öffnung richtig ausgerichtet ist, da durch das Entfernen der Schraube das Öl vollständig aus dem Fahrzeug abgelassen wird. Das Auswechseln der Unterlegscheibe sollte ein einfaches Herausziehen der einen und Einschieben der anderen sein. In manchen Fällen muss die gesamte Ölablassschraube ausgetauscht werden, um die Unterlegscheibe zu ersetzen.

Schritt 5.

Schrauben Sie die Ölablassschraube ein und ziehen Sie sie gegen die Ölwanne fest. Achten Sie darauf, dass Sie sie nicht zu fest anziehen. Sie müssen sie fest anziehen. Die Ölwanne besteht höchstwahrscheinlich aus dünnem Aluminium und kann sich sehr leicht ablösen. Wenn Sie den Stopfen nicht fest genug anziehen, kann das Gewinde des Stopfens oder das Gewinde der Ölwanne beschädigt werden.

Schritt 6.

Entfernen Sie die Ölablassschraube erneut und prüfen Sie das Gewinde. Wenn das Gewinde flach, glatt oder gar nicht vorhanden ist, ist die Ablassschraube beschädigt und sollte durch eine neue ersetzt werden. Wenn die Gewinde gut aussehen, liegt das Problem in der Ölwanne. Die Ölwanne kann ersetzt werden, oder es kann eine etwas größere selbstschneidende Ölablassschraube gekauft werden.

Schritt 7.

Schrauben Sie die selbstschneidende Ölablassschraube in das Loch. Es kann notwendig sein, die Schraube mehrmals einzuschrauben und dabei das Gewinde zu reinigen, um das durch den Gewindebohrer herausgeschlagene Aluminium zu entfernen. Je nach Stopfen und Ölwanne müssen Sie möglicherweise zuerst das Ablassloch bohren, damit der selbstschneidende Ablassstopfen in das Loch passt und eingeschraubt werden kann.

Schritt 8.

Wickeln Sie den Stopfen fest um die Ölwanne und wischen Sie das restliche Öl ab. Da das Öl bereits abgelassen wurde, können Sie den Filter austauschen und frisches Öl in den Motor einfüllen. So ersparen Sie sich einen späteren Ölwechsel. Prüfen Sie sorgfältig die Ölschraube, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.

  • 2 Auto Vorteile: Motor leckt Öl
  • Tractor by net: Die Ölablassschraube ist undicht – gibt es Vorschläge?
  • Yotatech: Abdichten einer undichten Ölablassschraube

Was Sie brauchen

  • Verstellbarer Schraubenschlüssel
  • Unterlegscheibe für Ablassschraube
  • Ersatz-Ölablassschraube
  • Selbstklebende Ölablassschraube
  • Unterlegkeil
  • Wagenheber
  • Wagenheberständer
  • Ölwanne oder Eimer
  • Bohrer
  • Bohreinsatz
  • Ölfilter
  • Öl

C. Taylor begann seine berufliche Laufbahn als Schriftsteller im Jahr 2009 und schreibt häufig über Technologie, Wissenschaft, Wirtschaft, Finanzen, Kampfsport und die Natur. Er hat sowohl für Online- als auch Offline-Publikationen geschrieben, darunter das Journal of Asian Martial Arts, Samsung, Radio Shack, Motley Fool, Chron und Synonyms. Er hat einen Master of Science in Wildlife Biology von der Clemson University und einen Bachelor of Arts in Biological Sciences vom College of Charleston. Er hat außerdem Nebenfächer in Statistik, Physik und bildender Kunst.

LESEN SIE MEHR:

Verwandte Artikel

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button