Prüfung von 12-Volt-Zündspulen
Eine Kfz-Zündspule wirkt wie ein Transformator, der ein Bündel von Primär- und Sekundärdrähten bildet, die eine elektrische Ladung an die Zündkerzen senden und diese zum Zünden bringen. Während Zündspulen in der Regel ein Fahrzeugleben lang halten, kann eine defekte Zündkerze oder ein defektes Zündkabel unregelmäßige Spannungsspitzen verursachen, die die Zündspule durchbrennen lassen. Sie können die Gültigkeit der 12-Volt-Zündspule prüfen, indem Sie den Widerstand der Drahtwicklungen mit einem Multimeter messen.
Schritt 1.
Klemmen Sie das negative Hauptbatteriekabel des Motors mit einem Schraubenschlüssel ab.
Schritt 2.
Ziehen Sie das Hauptzündspulenkabel, das zum Verteiler führt, von der Spule ab. Trennen Sie das kleine Massekabel an der Seite der Spule mit einem Schraubenschlüssel ab.
SCHRITT 3
Schalten Sie das Multimeter ein und stellen Sie es auf die Funktion “Ohm” ein.
SCHRITT 4
Führen Sie einen der Messfühler des Multimeters in die mittlere Öffnung der Spule ein und berühren Sie die Metallklemme im Inneren der Spule. Berühren Sie mit dem zweiten Messfühler des Messgeräts die Erdungsklemme des Messgeräts an der Zündspule. Das Messgerät sollte 6.000 bis 15.000 Ohm anzeigen. Wenn nicht, ist die Sekundärwicklung der Spule des Messgeräts defekt.
Schritt 5.
Entfernen Sie die Messgerätesonde von der mittleren Klemme und berühren Sie sie an der gegenüberliegenden Klemmenschraube. die Spule von der Sonde, die die Masseklemme berührt. Das Messgerät sollte zwischen etwa 0,4 und 2 Ohm anzeigen. Ist dies nicht der Fall, ist die Spule der Primärwicklung des Messgeräts ausgefallen.
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