Probleme mit dem Overdrive-Getriebe
Autogetriebe Das System ist eine komplexe Maschine mit vielen kompliziert arbeitenden Komponenten. “Overdrive-Getriebe [Handschaltund Automatikgetriebe sollen die Gesamtmotorleistung und den Kraftstoffverbrauch verbessern. Da die Spitzenwirkungsgrade von Auto zu Auto unterschiedlich sein können, kann die Verwendung von Overdrive je nach Fahrzeugtyp zu bestimmten Problemen führen.
Kennzeichnung
Overdrive ist der eigentliche Gang im Schaltund Automatikgetriebe. Bei Schaltgetrieben ist der Overdrive in der Regel der fünfte Gang, während bei Automatikgetrieben ein von einem Kreis umgebenes “D” als zusätzlicher Gang angezeigt wird. Laut Samarins.com, einer Website für Autokäufer un d-besitzer, dient der Overdrive dazu, die Motorleistung bei höheren Geschwindigkeiten, z. B. bei Autobahnfahrten, umzuleiten. Der Gesamteffekt besteht darin, dass das Auto bei niedrigerer Motordrehzahl schneller fahren kann. Diese Umverteilung von Leistung und Geschwindigkeit soll den Verschleiß des Motors verringern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken.
Funktion
Das Overdrive-Getriebe ist besonders nützlich für Autobahnfahrten, bei denen es auf Geschwindigkeit ankommt. Beim normalen Getriebebetrieb werden ein Motorantriebsstrang, ein Drehmomentwandler und ein Planetengetriebe verwendet, die die Motorleistung auf die Räder oder die Antriebswellen übertragen, je nach den Komponenten des Familienautos. Im Overdrive-Betrieb wird ein auf dem Getriebe montierter Zahnradstrang verwendet, der den Motor umgibt. Dieses Getriebe kann die Motorkraft umleiten oder die Drehzahl der Antriebswelle direkt erhöhen. Der Gesamteffekt dient dazu, den Wirkungsgrad des Motors zu maximieren, indem die Leistung direkt an die Räder des Fahrzeugs geleitet wird.
Vibration
Overdrive-Getriebe Es bewegt den Mechanismus, der die Antriebswelle betätigt, schneller. Je nach dem Bauteil des Familienautos sind die Auswirkungen der neu verteilten Leistung möglicherweise zu groß für das Bauteil der Antriebswelle. Die Welle selbst ist in der Regel ein hohles Metallrohr mit wenig oder gar keiner inneren Versteifung. Wenn sie häufig übersteuert wird, kann das Gleichgewicht, das die Antriebswelle nicht in Schwingung versetzt, zu schwanken beginnen. Infolgedessen kann das gesamte Fahrverhalten des Fahrzeugs durch die erhöhte Leistung, die der Antriebswelle zugewiesen wird, in Schwingung geraten.
Motorwirkungsgrad
Die Overdrive-Getriebesysteme sind so konzipiert, dass sie die Motoreffizienz verbessern, solange sie gemäß den Empfehlungen des Herstellers verwendet werden. Da die verschiedenen Fahrzeuge aus unterschiedlichen Motorfabrikaten un d-konstruktionen stammen, wird je nach Fahrzeugkomponente ein Geschwindigkeitsbereich empfohlen, in dem dieser zusätzliche Gang am besten funktioniert. Ein optimaler Wirkungsgrad des Motors sollte zu Kraftstoffeinsparungen führen. Die Verwendung des Overdrive-Getriebes außerhalb des empfohlenen Geschwindigkeitsbereichs kann jedoch die Gesamteffizienz des Kraftstoffverbrauchs verringern. Eine weitere Komponente, die die Effizienz beeinflussen kann, ist die Reifengröße. Zu kleine oder zu große Reifen können den Kraftstoffverbrauch und die Motoreffizienz erheblich verringern, wenn sie im Overdrive-Modus oder bei Verwendung der normalen “Antriebs”-Gänge verwendet werden.
Reibung
Bei einigen Marken und Modellen können die Komponenten der Antriebswelle Differentialzahnräder enthalten, die so ausgelegt sind, dass sie synchron mit den Zahnrädern des Planetenradsatzes arbeiten. Auswirkung. von Overdrive Häufige Benutzung kann zu übermäßiger Reibung im Differentialgetriebe führen, je nach Fahrzeugkomponenten der Familie. Diese Komponenten sind in Schweröl getaucht, um die Reibung zu minimieren. Es gibt jedoch kein Kühlsystem, das eine Überhitzung verhindert. Infolgedessen können Verschleißund Ermüdungsprobleme durch die in den Antriebswellenkomponenten erzeugte Hitze und Reibung entstehen.
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