Ölwechsel bei einer Vulcan 900

Es ist wichtig, das Motoröl und den Ölfilter der Kawasaki Vulcan 900 mindestens alle 3.000 Meilen zu wechseln. Andernfalls kommt es zu unnötigem Verschleiß der Motorkomponenten und einer Verkürzung der Lebensdauer. Es kann teuer werden, Ihre Vulcan bei einem Händler oder Motorradgeschäft warten zu lassen. Den Öl- und Filterwechsel kann jedoch fast jeder selbst durchführen. Sie benötigen dazu nur ein paar einfache Werkzeuge und etwa 45 Minuten Zeit.

Schritt 1.

Stellen Sie das Motorrad auf einer ebenen Fläche ab, um sicherzustellen, dass das Öl vollständig abläuft. Stellen Sie die Auffangwanne unter die Ablassschraube der Ölwanne an der Unterseite des Motors.

SCHRITT 2

Drehen Sie die Schraube mit einem 17-mm-Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu lösen. Entfernen Sie den Stopfen mit der Hand und ziehen Sie ihn aus dem Ablassrohr. Warten Sie, bis das Öl aufhört zu fließen, und heben Sie dann das Fahrrad aufrecht vom Ständer, damit das restliche Öl ablaufen kann. Wenn Sie fertig sind, setzen Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie mit dem 17-mm-Schlüssel fest.

Schritt 3

Suchen Sie die Gleichrichterabdeckung an der Vorderseite des Motors, direkt hinter dem Vorderrad. Es handelt sich um ein flaches, quadratisches Teil mit einem Schlitz darin. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Abdeckung am Gleichrichter befestigt ist, mit einem 10-mm-Schlüssel und nehmen Sie sie vom Motor ab. Nun haben Sie Zugang zum Gleichrichter.

Schritt 4

Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Gleichrichter an der Halterung befestigt ist, mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel, so dass sie nicht mehr im Weg sind. Sie werden durch den Kabelbaum am Motor befestigt, behindern aber nicht den Ölfilter.

Schritt 5.

Entfernen Sie die rechte Schraube, mit der die Gleichrichterhalterung am Motor befestigt ist, lösen Sie die linke Schraube, und drehen Sie die Halterung vom Ölfilter weg.

SCHRITT 6

[Lösen Sie den Filter mit einem Ölfilterschlüssel (https://itstillruns.com/use-oil-filter-french-7449698.html) und entfernen Sie ihn dann von Hand.

SCHRITT 7

Bereiten Sie den neuen Filter vor, indem Sie etwas altes Öl auf die Gummidichtung reiben. Schrauben Sie den neuen Filter in das Anschlussstück und ziehen Sie ihn mit dem Filterschlüssel fest.

Schritt 8

Drehen Sie das Gleichrichtergehäuse an seinen Platz, setzen Sie die entfernte Schraube wieder ein und ziehen Sie die linke Schraube fest. Setzen Sie den Gleichrichter wieder ein und schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben ein. Bringen Sie die Gleichrichterabdeckung wieder an und setzen Sie die beiden Schrauben ein.

SCHRITT 9

Öffnen Sie den Öleinfülldeckel auf der oberen linken Seite des Motors. Führen Sie den Zielerfassungsprozess ein und füllen Sie etwa 3 Liter Öl ein. Stellen Sie das Motorrad aufrecht hin und beobachten Sie den Ölstand durch das Sichtfenster auf der linken Seite des Motors. Wenn Sie einen Helfer dabei haben, ist diese Aufgabe viel einfacher. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand den durch die beiden Markierungen an der Seite des Fensters angezeigten Stand erreicht. Wenn nicht, füllen Sie mehr Öl nach.

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