Ölwechsel bei einem Honda Civic von 1998
Honda Civic-Motoren verwenden Standard-Motoröl, um bewegliche Teile zu schmieren und Wärme abzuführen. Da das Öl ständig hohen Temperaturen ausgesetzt ist, verschlechtert es sich mit der Zeit und verliert seine Schmiereigenschaften. Außerdem kann sich das Öl mit Motorablagerungen und Schmutz, der in das System gelangt ist, vollsaugen. Diese Ablagerungen und der Verlust der Schmiereigenschaften führen dazu, dass das Öl Ihren Motor nicht mehr vollständig schützt und gewechselt werden muss, um Schäden zu vermeiden.
Lokalisieren Sie die Ölwanne. Beim Honda Civic befindet sie sich unter dem Fahrzeug hinter dem Kühler und fast genau in der Mitte. Es handelt sich um einen fast rechteckigen Metallkasten, der sich ganz unten an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet.
Legen Sie die Ölauffangwanne unter die Ölwanne.
Entfernen Sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel die Ölablassschraube. Diese befindet sich auf der Fahrerseite auf der Rückseite der Ölwanne. Sie sieht aus wie ein sechseckiger Schraubenkopf. Drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, bis sich der Stopfen lockert. Das Öl fließt nun aus der Wanne ab. Lassen Sie das Öl aus der Ölwanne abfließen, bis es nicht mehr als das ist.
Nehmen Sie die Auffangwanne unter dem Fahrzeug heraus und legen Sie sie beiseite.
Wischen Sie die Ölablassschraube und das Loch in der Ölwanne, in das sie eingeschraubt ist, aus. Legen Sie eine neue Dichtung über die Ablassschraube und schrauben Sie die Schraube in die Ölwanne. Ziehen Sie sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel fest.
Suchen Sie den Ölfilter. Dieser befindet sich direkt über der Ölwanne. Der Filter ist ein klobiger Zylinder, der sich in der gleichen Richtung wie die Ölablassschraube befindet. Setzen Sie den Ölfilterschlüssel an der Kante des Filters an und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn, bis er bricht. Aufgrund des begrenzten Platzes müssen Sie den Rest des Filters von Hand entfernen.
Entfernen Sie den Dichtungsring von der Innenlippe des alten Filters. Vergewissern Sie sich, dass er frei von Verunreinigungen ist, und schmieren Sie ihn mit einer kleinen Menge sauberen Öls. Setzen Sie die Dichtung in den neuen Filter ein. Sie befindet sich gerade innerhalb des offenen Endes des Filters.
Setzen Sie den neuen Filter ein, während der alte Filter entfernt ist. In der Mitte dieses Bereichs befindet sich ein kleines Metallrohr, das in die Mitte des Filters eingeführt werden sollte. Ziehen Sie den Filter fest, indem Sie ihn von Hand so weit wie möglich im Uhrzeigersinn drehen, und verwenden Sie dann einen Filterschlüssel, um den Rest des Filters festzuziehen.
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel, der sich auf der rechten Seite des Motorblocks in der Nähe des Honda “A” befindet. Einen Trichter in das freiliegende Rohr stecken und 5 QTS. 5W-30 SAE-Motoröl einfüllen. Entfernen Sie den Trichter und schrauben Sie den Einfülldeckel fest zu.
Ziehen Sie den Motorölpeilstab heraus. Er befindet sich vor dem Motorblock, etwas links von der Mitte. Wischen Sie das Öl vom Peilstab ab und stecken Sie ihn wieder in das Rohr. Ziehen Sie ihn wieder heraus und vergewissern Sie sich, dass der Ölstand zwischen den beiden Punkten in der Bohrung liegt. Setzen Sie den Peilstab wieder in das Rohr ein.
Nach dem Befüllen des Systems mit neuem Öl kann der Ölstand etwas über dem höheren der beiden Punkte am Messstab liegen. Dieser Wert sollte sinken, wenn der Motor gestartet wird und Öl in den neuen Filter gesaugt wird.
Warnungen
Wechseln Sie das Öl nicht, wenn der Motor heiß ist. Sie können sich schwere Verbrennungen sowohl an Motorteilen als auch am Öl zuziehen. Das war’s. Wechseln Sie das Öl, wenn das Fahrzeug vollkommen waagerecht steht. Wenn das Fahrzeug nicht waagerecht steht, kann das Öl nicht abfließen. Dadurch entsteht ein erhöhter Ölstand im System, wenn neues Öl mit schmutzigem Öl verunreinigt wird und neues Öl nachgefüllt wird.
Jhonna Moye ist seit 2010 als Autorin tätig und hat auf verschiedenen Websites Artikel über Reisen und Tourismus veröffentlicht. Sie ist eine W.Va.
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