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Ölwechsel bei der XR650L
Die XR650L von Honda wurde 1993 eingeführt, um den Bedarf an einem Motorrad zu decken, das sowohl auf befestigten Straßen als auch abseits davon lange Strecken zurücklegen kann. Um die Leistungsfähigkeit der XR650L jederzeit zu gewährleisten, empfiehlt Honda, alle 2.000 Meilen einen kompletten Ölwechsel vorzunehmen. Die Konstruktion des Schmiersystems der XR650L unterscheidet sich jedoch etwas von der anderer Modelle und erfordert mehrere zusätzliche Schritte, um das Öl vollständig abzulassen. Mit den richtigen Werkzeugen sollte der gesamte Vorgang mindestens 30 Minuten in Anspruch nehmen.
Schritt 1
Stellen Sie die XR650L auf dem Ständer ab und starten Sie den Motor. Lassen Sie das Motorrad 3 Minuten lang im Leerlauf laufen, schalten Sie dann den Motor aus und lassen Sie ihn mindestens 10 Minuten lang abkühlen.
Schritt 2
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel mit dem daran befestigten Ölmessstab oben am Rahmenrohr zwischen Tank und Lenker. Reinigen Sie den Peilstab mit einem Geschirrtuch vom Einfülldeckel.
SCHRITT 3
Entfernen Sie mit einer 14-mm-Stecknuss und einem Steckschlüssel die Ablassschraube des Öltanks aus dem unteren vorderen Rohr des Rahmens, das vom Lenker bis zur Vorderseite des Motors reicht. Lassen Sie den Inhalt des Öltanks in die Ölwanne ab. Reinigen Sie die Ablassschraube mit einem Geschirrtuch und schrauben Sie sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel wieder ein. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel mit 29 ft-lbs. an.
SCHRITT 4
Schieben Sie die Ölwanne unter die linke Seite des Motors. Entfernen Sie mit einer 14-mm-Stecknuss und einem Steckschlüssel die Ablassschraube aus dem Kurbelgehäuse des Motors hinter dem Schaltpedal. Lassen Sie das Kurbelgehäuseöl in die Ölwanne ab. Reinigen Sie die Ablassschraube mit einem Geschirrtuch und schrauben Sie sie mit einem 14-mm-Steckschlüssel wieder ein. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel mit 18 ft-lbs. an.
Schritt 5.
Lösen Sie die Ölfilterabdeckung am rechten Kurbelgehäuse des Motors mit einem 10-mm-Steckschlüssel und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie den Deckel vom Ölfilter ab und achten Sie dabei auf die Ausrichtungskerben an den Seiten des Deckels und des Kurbelgehäuses. Ziehen Sie den alten Ölfilter mit der Hand aus dem Motor und entsorgen Sie ihn. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Motor ein.
Schritt 6.
Richten Sie die Ausrichtungskerben am Ölfilterdeckel mit den Kerben am Kurbelgehäuse aus. Schrauben Sie die Schrauben des Deckels mit einem 10-mm-Steckschlüssel und einem Steckschlüssel fest. Ziehen Sie die Schrauben des Ölfilterdeckels mit einem Drehmomentschlüssel mit 9 ft-lbs. an.
Schritt 7.
Stecken Sie den Trichter in den Einfüllstutzen des Öltanks und platzieren Sie ihn zwischen dem Benzintank und dem Lenker. Füllen Sie einen Liter SAE 10W40-Motoröl in den Öltank, nehmen Sie den Trichter ab und schrauben Sie den Einfülldeckel wieder auf. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 1 bis 2 Minuten laufen, dann stellen Sie ihn ab.
Schritt 8.
Nehmen Sie den Einfülldeckel ab und wischen Sie den Peilstab mit einem Geschirrtuch sauber. Füllen Sie einen halben Liter SAE 10W40 Motoröl in den Öltank und prüfen Sie den Ölstand im Tank mit dem Peilstab. Füllen Sie eine kleine Menge Öl in den Öltank, bis er bis zur oberen Markierung auf dem Peilstab gefüllt ist. Schrauben Sie den Peilstab und den Einfülldeckel wieder fest.
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