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F150 Probleme mit dem Getriebe
Bei Problemen mit dem Automatikgetriebe eines Ford F150 kann eine von fünf Hauptursachen die Ursache sein. Zu diesen Gründen gehören schlechte Motorleistung, Hydraulikdruck, unsachgemäße Probleme, unsachgemäße Einstellung, mechanische Fehlfunktion und Computerfehlfunktion. Wie bei jeder Reparatur ist es am besten, mit der einfachsten Lösung zu beginnen.
Hydraulik
Prüfen Sie den Füllstand der Getriebeflüssigkeit mit einem Peilstab. Der Füllstand sollte nur geprüft werden, wenn die Flüssigkeit warm ist. Nachdem das Fahrzeug 20 Meilen gefahren wurde, gilt die Flüssigkeit im Allgemeinen als warm. Über- und Unterfüllungen haben zu Getriebeproblemen geführt
Computer-Fehlfunktion
Seit 1988 ist der F150 mit einem elektronischen Motorsteuerungssystem (EEC) ausgestattet, das Daten an einen Bordcomputer weiterleitet. Der Computer teilt dem Getriebe mit, wann es schalten soll. Wenn der Computer oder ein Teil seines Signalnetzwerks ausfällt, kann das Getriebe schwer schalten oder nicht zum richtigen Zeitpunkt schalten.
Motorleistung
Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl und die allgemeine Leistung des Motors. Wenn der Motor nicht richtig funktioniert, müssen Sie alle Probleme beheben, bevor Sie die Getriebediagnose fortsetzen. Der Motor ist mit mehreren Sensoren ausgestattet, die Daten an den Bordcomputer senden. Fehlerhafte Informationen von diesen Sensoren können zu Problemen führen, die scheinbar mit dem Getriebe zusammenhängen.
Anpassungen
Die einzige äußere Einstellung, die der Heimwerker vornehmen kann, ist das Schaltgestänge. Ältere Modelle (vor 1991) haben eine Schaltstange, die mit dem Umlenkhebel verbunden ist. Die Stange kann am Rahmen abgenommen und aus dem Handschalthebel herausgehebelt werden, um sie einzustellen oder auszutauschen. Neuere Modelle verwenden ein Schaltkabel. Die Einstellung der Spannung an diesem Kabel ist kritisch und erfordert zwei Personen.
Mechanisches Versagen
Wenn Sie Probleme nicht leicht finden können, ist die Fehlfunktion wahrscheinlich auf ein mechanisches Versagen zurückzuführen. Mechanische Defekte können von verschlissenen Zahnrädern, die Schlupf verursachen, bis hin zu gerissenen Bändern reichen, die den Fahrer daran hindern, den Rückwärtsgang einzulegen. Aufgrund ihrer Komplexität müssen mechanische Probleme von einem ausgebildeten Mechaniker behoben werden.
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