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Entlüften eines Vergasers und einer Kraftstoffpumpe
Vergaser und Maschinenpumpen sind heutzutage nicht mehr die gebräuchlichsten Kraftstoffzufuhrsysteme. Das kann bedeuten, dass Sie mit ihren Eigenheiten nicht vertraut sind. Das Entlüften dieser altmodischen Systeme ist relativ einfach, vor allem weil sie von Anfang an mit Blick auf das Entlüften konstruiert wurden. Das Entlüften ist in der Regel nur notwendig, wenn das Auto eine Weile gestanden hat, und hilft, ein übermäßiges Anlassen des Motors ohne Öldruck beim Anlassen zu verhindern.
Entlüften des Vergasers
Schritt 1.
Entfernen Sie den oberen Teil des Motorluftfilters und legen Sie den Vergaser frei. Identifizieren Sie die Vergaserentlüftung der Kraftstoffschale. Die Entlüftung der Kraftstoffschale dient als eine Art “Schornstein” für die Schale und verhindert Druck- und Vakuumschäden. Die Tankentlüftung ist ein hohles, senkrechtes Rohr auf beiden Seiten der Vergaseroberseite oder innerhalb des Luftfilters.
Schritt 2.
Füllen Sie den Augenspreizer mit Benzin aus dem Behälter.
Schritt 3.
Sprühen Sie den mit Benzin gefüllten Augentropfer in die Tankentlüftung und wiederholen Sie diesen Vorgang mindestens 10 Mal pro Tank. Die Mengen variieren je nach Vergasermotor, aber 70 ml sind für die meisten Vergaser ausreichend.
Ansaugung der Kraftstoffpumpe
Schritt 1.
Trennen Sie den Schlauch, der die Kraftstoffpumpe mit dem Vergaser verbindet. (Wenn Sie eine Gummileitung verwenden, müssen Sie normalerweise die Kraftstoffleitung vom Schlauch abnehmen. Bei Gummileitungen umfasst dies in der Regel das Entfernen der Schlauchschelle. Bei anderen Motoren müssen die Leitungen mit einem Schraubenschlüssel vom Vergaser entfernt werden. Legen Sie einen Lappen auf das Ende der offenen Kraftstoffleitung.
Schritt 2.
Sprühen Sie in 3 Sekundenschüben Startflüssigkeit in den Vergaser (3 Sekunden). Starten Sie das Auto, indem Sie weit vom Motor entfernt stehen und den Zündschlüssel auf den Assistenten drehen. Das Auto sollte etwa 5 Sekunden lang laufen, bevor es abstirbt.
Schritt 3.
Wiederholen Sie das Sprüh- und Absterbeverfahren, bis der Kraftstoff beginnt, die Lappen der Kraftstoffleitung zu benetzen.
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