Durchführung eines Ölwechsels bei einer Harley Davidson Road King

Motorräder sind in Zeiten hoher Benzinpreise eine ziemlich praktische Idee. Harley-Davidson Motorräder erreichen in der Regel einen Verbrauch von 50 Meilen pro Gallone. Die Harley-Davidson Road King ist die perfekte Wahl, wenn Sie Funktionalität mit Pferdestärken kombinieren möchten. Natürlich nützt das Sparen beim Benzin nicht viel, wenn Sie alles für die Wartung ausgeben. Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, selbst etwas zu tun. Eine einfache Arbeit, mit der Sie beginnen können, ist ein Ölwechsel.

So führen Sie einen Ölwechsel bei einer Harley Davidson Road King durch

Suchen Sie den Ölstopfen. Er sollte sich an der Unterseite der Ölwanne befinden. Stellen Sie einen Eimer oder eine Schale darunter.

Entfernen Sie den Ölstopfen. Beachten Sie, dass das Öl zu diesem Zeitpunkt heiß sein kann. Lassen Sie das Öl in die Wanne ablaufen.

Entfernen Sie die verbrauchte Unterlegscheibe aus dem Stopfen und ersetzen Sie sie durch eine neue Unterlegscheibe. (Quetschscheiben sollten bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden.

Wischen Sie die Spitze der Ölablassschraube ab. Wenn es sich nicht um einen neuen Motor handelt, achten Sie auf große Metallstücke.

Während das Öl abläuft, entfernen Sie den Ölfilter. Verwenden Sie dazu einen Ölfilterschlüssel. Dazu müssen Sie die Schrauben lösen. Achten Sie beim Entfernen des Ölfilters darauf, dass der O-Ring (der Gummiring um den Ölfilter, der für eine gute Abdichtung sorgt) mit dem Ölfilter abgenommen wird. Wenn nicht, müssen Sie ihn entfernen.

Entfernen und wischen Sie den Kunststofffilter an der Seite des Motorgehäuses ab. Wenn er sauber ist, setzen Sie ihn wieder ein. Wischen Sie auf die gleiche Weise den Schlamm von der Ablassschraube ab.

Nehmen Sie eine kleine Menge neues Motoröl und reiben Sie es über den O-Ring des neuen Ölfilters, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten. Schrauben Sie dann den neuen Ölfilter mit den Händen und nicht mit einem Werkzeug fest. Wenn Sie dazu ein Werkzeug verwenden, kann der Ölfilter zu fest angezogen und der O-Ring beschädigt werden.

Halten Sie den Trichter aufrecht und gießen Sie zwei Liter frisches Öl ein. Lassen Sie dann den Motor ein wenig laufen. Schrauben Sie den Stopfen ein, lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ein paar Minuten im Leerlauf laufen. Anschließend stellen Sie den Motor ab, schrauben den Stopfen wieder heraus und gießen das restliche Öl mit einer Schöpfkelle ein, füllen aber nicht die Ölwanne.

Schrauben Sie den Stopfen wieder ein und reinigen Sie den Überlauf.

Prüfen Sie die Ölmenge im Handbuch oder durch Kontrolle des Motors und überschreiten Sie die Füllmenge nicht.

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