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Ausbau eines Ford F150-Getriebes
Transmissionsgeschäft Gebühren über $ 500 zu entfernen Installieren Sie einen Ford F150 . Wenn Sie einen Ford F150 neues Getriebe benötigen, erwägen Sie den Ausbau und Einbau des Getriebes zu Hause. Spart eine Menge Geld und dauert nur ein paar Stunden zu vervollständigen. Entfernen Ford F150 . Getriebe Arbeit zu Hause mit der Hilfe eines Freundes und einige gemeinsame Werkzeuge zur Verfügung, um die meisten Heim-Mechaniker.
Schritt 1.
Heben Sie den Ford F150 mit einem hydraulischen Wagenheber so weit vom Boden ab, dass Sie das Getriebe unter dem Fahrzeug herausziehen können.
SCHRITT 2
Positionieren Sie die Wagenheberständer unter den Rahmenträgern des Fahrzeugs, einen auf jeder Seite des Fahrzeugs. Senken Sie den Lkw auf die Wagenheberständer ab. und entfernen Sie die verstellbaren Wagenheber aus der Hebeposition.
SCHRITT 3
Lösen Sie die Getriebeschrauben mit einem Ratschenschlüssel und einem Steckschlüssel. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Getriebeschale und lassen Sie die Flüssigkeit ab. Setzen Sie die Schale wieder ein, ziehen Sie die Schrauben jedoch nicht ganz fest. Entfernen Sie die verbrauchte Flüssigkeit und wischen Sie verschüttete Flüssigkeit im Arbeitsbereich auf.
SCHRITT 4
Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs an und suchen Sie den Einfüllstutzen für die Getriebeflüssigkeit. Entfernen Sie den Flüssigkeitsstandanzeiger aus dem Schlauch.
SCHRITT 5
Machen Sie das Getriebe ausfindig und lösen Sie die Schrauben, mit denen der Füllschlauch befestigt ist. Ziehen Sie den Schlauch nach oben ab, setzen Sie den Ölmessstab wieder in den Schlauch ein und legen Sie ihn beiseite.
SCHRITT 6
Entfernen Sie die beiden U-Schrauben, mit denen die Antriebswelle an der Hinterachse befestigt ist, trennen Sie die Antriebswelle von der Hinterachse und stellen Sie das Fahrzeug in den Leerlauf. Stellen Sie die Neigung des Kreuzgelenks so ein, dass ein Lagerdeckel näher am Joch liegt und der andere Lagerdeckel nach außen zeigt.
Schritt 7
Drehen Sie die Antriebswelle. Die beiden Gabeln werden getrennt, während das Kreuzgelenk auf der Antriebswelle verbleibt. Um die Antriebswelle von der Hinterachse zu trennen, drehen Sie die Antriebswelle und neigen Sie das 4-Wege-Lager so, dass es von der Hinterachsgabel gelöst werden kann. Während sich der eine Lagerdeckel dem Joch nähert, wird der andere Lagerdeckel vom Joch gelöst und die beiden werden durch eine Drehbewegung getrennt. für eine Drehbewegung, um die beiden zu trennen.
Schritt 8.
Lassen Sie das hintere Ende der Antriebswelle unter die Achse fallen und ziehen Sie die Antriebswelle vom Ende der Achse ab. das Getriebe. Eventuell müssen Sie mit einem Hammer auf die Antriebswelle klopfen, damit die Antriebswellenachse hinten herauskommt. das Getriebe .
SCHRITT 9
Verwenden Sie einen Ring- und einen Maulschlüssel, um an die Schrauben und Muttern zwischen dem vorderen Ende des Getriebes und dem Motor zu gelangen. Drehen Sie das Schwungrad jedes Mal. Sie entfernen eine der Schrauben des Drehmomentwandlers, um Zugang zur nächsten Schraube zu erhalten. Drehen Sie das Schwungrad mit dem Lkw-Anlasser ganz durch, um an die nächste Schraube des Drehmomentwandlers zu gelangen.
Schritt 10.
Sobald alle Schrauben des Drehmomentwandlers entfernt sind, sichern Sie den Drehmomentwandler mit den Spannbändern. Fädeln Sie die Spanngurte durch die beiden Schraubenlöcher des Drehmomentwandlers, um den Drehmomentwandler zu befestigen.
SCHRITT 11
Setzen Sie den Wagenheber an der Unterseite der Getriebewanne an. Heben Sie das Getriebe mit leichtem Druck nach unten an. der Getriebequerträger ist fest. Entfernen Sie den Querträger an der Unterseite. des Getriebeschwanzes. Das Getriebe Der Querträger besteht aus zwei Schrauben, die an beiden Enden am Lkw-Rahmen befestigt sind und das Getriebe auf dem Querträger fixieren. Verwenden Sie einen Ratschenschlüssel und einen Maulschlüssel, um diese Schrauben zu lösen und zu entfernen. Verwenden Sie einen verstellbaren Wagenheber, um das Gewicht abzustützen und den Getriebequerträger zu entfernen.
SCHRITT 12.
Lösen Sie jede Schraube des Glockengehäuses an der Vorderseite des Getriebes Ratschenschlüssel mit Verlängerung und Steckschlüssel. Alle Gehäuseschrauben werden entfernt und das Getriebe auf die beiden Ausrichtpfosten gesetzt. Beim Lösen der letzten Schrauben darauf achten, dass die Gewichte richtig ausbalanciert sind, damit sie nicht vom Wagenheber fallen.
Schritt 13.
Senken Sie das Getriebe sanft ab. Entfernen Sie den Wagenheber unter dem Ford F150-Getriebe und senken Sie es mit Hilfe eines Freundes manuell auf den Boden ab. Ziehen Sie den Wagenheber unter dem Fahrzeug heraus.
- Halten Sie das Deckellager der Ford F150-Antriebswelle mit Klebeband fest, nachdem die Antriebswelle entfernt wurde. Diese Kappenlager können aus ihrer Position fallen und beschädigt werden, wenn sie nicht mit Klebeband fixiert werden, während die Antriebswelle ausgebaut ist.
- Abgewinkelte Verlängerungen erleichtern das Erreichen der Getriebeglockengehäuseschrauben.
Was Sie benötigen
- Wagenheber
- 4 Wagenheberständer
- Auffangwanne
- Knarrenschlüssel
- 18″ Verlängerung
- Steckschlüssel
- Halbmondform
- Ringschlüssel
- Maulschlüssel
- Kunststoff-Krawattenband
- Schraubenzieher
- Begeben Sie sich nicht in eine Lage, in der Sie mit einem schweren Gewicht auf der Brust unter einem Auto eingeklemmt sind. Halten Sie immer einen Freund bereit, der Ihnen hilft, schwere Lasten unter dem Auto herauszuheben und zu tragen.
Francis Walsh arbeitet seit 2003 als freiberuflicher Autor. Er schreibt und liefert Inhalte für Websites wie Shave, Autogeek und Torque & Chromeas. für Privatkunden. Walsh hat als Verpacker von Leistungsteilen und als Veranstalter von Oldtimershows gearbeitet und ist derzeit als Chef der Crew von Nitrousfitz Racing tätig.
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